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媒體報(bào)道商務(wù)部發(fā)布綠色貿(mào)易新規(guī)，中國外貿(mào)突圍新賽道
發(fā)布時(shí)間：2025-11-06
在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型浪潮下，綠色貿(mào)易正成為國際經(jīng)貿(mào)競爭的新焦點(diǎn)。近日，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于拓展綠色貿(mào)易的實(shí)施意見》（以下簡稱《意見》），圍繞產(chǎn)品碳足跡、碳定價(jià)、綠證綠電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出具體舉措，建立健全綠色貿(mào)易支撐保障體系。
多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，這一政策的出臺(tái)，不僅為中國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)國際綠色壁壘提供了制度保障，也為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色低碳升級(jí)注入新動(dòng)力。面對(duì)國際綠色貿(mào)易新規(guī)，建議外貿(mào)企業(yè)變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為主動(dòng)布局，加強(qiáng)低碳技術(shù)投入與供應(yīng)鏈協(xié)同，將綠色合規(guī)壓力轉(zhuǎn)化為國際市場新優(yōu)勢。
日前，商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上介紹，今年前三季度，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及零部件增速超過30%；光伏產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)4年出口額超過2000億元；電動(dòng)汽車出口量去年首次突破了200萬輛；鐵道電力機(jī)車、電動(dòng)摩托車和自行車等綠色交通工具出口也保持著強(qiáng)勁增長。
然而，在全球共同推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí)，新的貿(mào)易規(guī)則與壁壘也隨之浮現(xiàn)。對(duì)貿(mào)易產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行碳排放制約，近年來已經(jīng)成為國際綠色貿(mào)易壁壘的主要方式之一。
《意見》提出加快外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)。具體指出，要加快建設(shè)國家碳足跡因子數(shù)據(jù)庫，發(fā)布并持續(xù)更新電力碳足跡因子數(shù)據(jù)，推進(jìn)其他基礎(chǔ)能源和原材料碳足跡因子研究，為外貿(mào)企業(yè)核算產(chǎn)品碳足跡提供基礎(chǔ)。鼓勵(lì)有條件的行業(yè)、企業(yè)建設(shè)行業(yè)碳足跡因子數(shù)據(jù)庫。
北京中創(chuàng)碳投科技有限公司首席雙碳官孟兵站向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，碳足跡管理體系建設(shè)已在我國政策層面形成連貫布局。2024年5月，生態(tài)環(huán)境部等多部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》提出，依托國家溫室氣體排放因子數(shù)據(jù)庫，優(yōu)先聚焦基礎(chǔ)能源、大宗商品及原材料、半成品和交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域發(fā)布產(chǎn)品碳足跡因子，建立國家產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫。
然而，國家數(shù)據(jù)庫建設(shè)仍面臨諸多系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。孟兵站表示，我國碳足跡因子數(shù)據(jù)庫建設(shè)已取得階段性突破，但在國際規(guī)則銜接、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、行業(yè)覆蓋廣度等方面仍存在短板。一是行業(yè)覆蓋存在結(jié)構(gòu)性短板，鋼鐵、鋁冶煉等納入CBAM重點(diǎn)征稅領(lǐng)域的行業(yè)，數(shù)據(jù)庫僅覆蓋生產(chǎn)環(huán)節(jié)（范圍一、二），原材料開采、運(yùn)輸?shù)确秶欧乓蜃尤笔А６菙?shù)據(jù)質(zhì)量控制體系比較薄弱，90%的中小企業(yè)仍依賴手工填報(bào)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)溯源能力不足。三是國際互認(rèn)機(jī)制尚未建立，核算標(biāo)準(zhǔn)、排放因子數(shù)據(jù)庫不統(tǒng)一。
推動(dòng)數(shù)據(jù)庫國際互認(rèn)，成為破解認(rèn)可困境的重要路徑。倫敦大學(xué)學(xué)院教授梁希對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，目前因子庫很難得到國際認(rèn)可，歐盟和英國主要認(rèn)可長期服務(wù)他們的本地因子庫，比如Ecoinvent, Gabi等數(shù)據(jù)來源。中國除了自身建立因子庫，也應(yīng)該深度參與國際合作，促成一些多國共同認(rèn)可的因子庫。因子庫互認(rèn)的工作也需要積極推動(dòng)。
值得關(guān)注的是，碳足跡數(shù)據(jù)正從核算工具延伸為貿(mào)易金融創(chuàng)新的基礎(chǔ)要素?！兑庖姟芬补膭?lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，基于外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡核算、碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證結(jié)果等豐富金融產(chǎn)品和服務(wù)。
上海金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室首席專家、主任曾剛接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，未來金融機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)模型需兩步走：要先建立碳足跡與違約風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)聯(lián)函數(shù)，將單位產(chǎn)品碳足跡納入客戶評(píng)級(jí)；再按碳足跡等級(jí)差異化定價(jià)，對(duì)低碳企業(yè)降低授信門檻。最大技術(shù)難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)銜接與量化——企業(yè)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，且碳足跡與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑缺乏歷史數(shù)據(jù)支撐，難以精準(zhǔn)建模。
我國已經(jīng)建成覆蓋發(fā)電、鋼鐵、水泥、電解鋁四大行業(yè)的全國碳市場，2027年全國碳市場將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍至八大行業(yè)。孟兵站表示，根據(jù)歐盟“碳關(guān)稅”相關(guān)規(guī)則，我國碳市場定價(jià)機(jī)制將幫助相關(guān)企業(yè)在一定程度上對(duì)沖購買CBAM證書的成本，但是由于我國碳市場仍處于建設(shè)初級(jí)階段，配額分配的市場化機(jī)制尚未有效形成，目前我國碳價(jià)仍遠(yuǎn)低于企業(yè)邊際減排成本，碳市場倒逼企業(yè)主動(dòng)減排的動(dòng)力不足。
梁希認(rèn)為，目前國內(nèi)碳價(jià)格較歐盟和英國還比較低，短期內(nèi)作用有限，未來可以考慮向涉及出口行業(yè)的部分企業(yè)征收出口碳稅應(yīng)對(duì)，長期還可以考慮如何把非碳市場政策轉(zhuǎn)化為等同碳價(jià)格并披露。
在完善碳定價(jià)機(jī)制的同時(shí)，擴(kuò)大綠電消費(fèi)成為降低外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡的另一重要路徑。《意見》也提出，充分挖掘綠電供應(yīng)潛力，擴(kuò)大綠證綠電交易規(guī)模，進(jìn)一步滿足外貿(mào)企業(yè)需求。鼓勵(lì)資源條件好的地區(qū)通過新能源直連增加企業(yè)綠電供給，積極探索新能源就地就近供應(yīng)出口園區(qū)。
在綠電應(yīng)用方面，晶科能源ESG負(fù)責(zé)人姚臣諶向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，過去5年間，晶科能源綠電使用比例實(shí)現(xiàn)大幅提升——從最初不足20%的占比，增長至當(dāng)前穩(wěn)步50%?！叭艚Y(jié)合公司整體業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張來看，過去5年綠電使用的絕對(duì)量增長更是超過10倍，綠色發(fā)展實(shí)踐成效顯著。”
此外，隨著越來越多政策鼓勵(lì)企業(yè)使用綠電、建設(shè)零碳園區(qū)以降低外貿(mào)碳成本。對(duì)于實(shí)踐過程中需政策與企業(yè)協(xié)同解決的核心問題，姚臣諶建議：一是完善指引性政策。需將 “雙碳” 目標(biāo)、國家自主貢獻(xiàn)（NDC）目標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化分解，轉(zhuǎn)化為各行業(yè)及企業(yè)可落地、可執(zhí)行的具體減排路線圖，為企業(yè)綠色發(fā)展提供清晰方向。二是明確操作性政策。加快出臺(tái)碳足跡核算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、零碳園區(qū)認(rèn)證規(guī)范等實(shí)操性政策文件，填補(bǔ)當(dāng)前部分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失的空白，讓企業(yè)在開展綠色實(shí)踐時(shí)有章可循、有規(guī)可依。三是強(qiáng)化激勵(lì)性政策。通過優(yōu)化財(cái)稅支持、創(chuàng)新綠色市場機(jī)制等舉措，為企業(yè)在綠色技術(shù)研發(fā)投入、低碳模式創(chuàng)新等方面提供有力激勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)參與綠色轉(zhuǎn)型的積極性與主動(dòng)性。
“建立碳足跡模型是一項(xiàng)相當(dāng)繁瑣的工作。我們需要對(duì)所有投入進(jìn)行完整的計(jì)算（mapping），而不同產(chǎn)品的計(jì)算難度各不相同。”諾和新元可持續(xù)發(fā)展副總裁Thomas Steenbech Bomhoff向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，主要難點(diǎn)在于確定每種成分的正確排放因子，“目前全球范圍內(nèi)仍缺乏范圍3數(shù)據(jù)，因此，我們必須做出合理的假設(shè)，同時(shí)通過與供應(yīng)商和客戶的溝通來爭取更完善的數(shù)據(jù)?！?/span>
姚臣諶認(rèn)為，“摸清碳排放家底”—— 即精準(zhǔn)掌握碳排放量的來源、分布及具體體量，是企業(yè)科學(xué)開展后續(xù)減排工作的重要前提，唯有如此，減排舉措才能有的放矢。“構(gòu)建良好的綠色貿(mào)易環(huán)境并非單一主體能獨(dú)立完成，需要政府、企業(yè)與社會(huì)各界加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，在政策規(guī)則落地與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐推進(jìn)中找到最佳平衡點(diǎn)，共同推動(dòng)綠色貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長、碳中和講席教授徐明認(rèn)為，外貿(mào)企業(yè)要在全球綠色轉(zhuǎn)型的大趨勢中提升競爭力，關(guān)鍵在于系統(tǒng)提升綠色低碳發(fā)展能力。
具體地說，理念要轉(zhuǎn)變，企業(yè)需要將綠色發(fā)展從外部要求轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力，把低碳、節(jié)能、可持續(xù)理念融入企業(yè)戰(zhàn)略與日常運(yùn)營，把綠色低碳變成企業(yè)新的護(hù)城河；產(chǎn)品與生產(chǎn)體系要綠色轉(zhuǎn)型，通過采用清潔能源、提升能效、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和生命周期設(shè)計(jì)等方式，推動(dòng)產(chǎn)品從原料獲取到制造、運(yùn)輸、使用的全鏈條減排；技術(shù)與服務(wù)能力要升級(jí)，在輸出產(chǎn)品的同時(shí)，積極發(fā)展綠色技術(shù)與管理服務(wù)的國際化能力，將自身在節(jié)能減排、碳管理、綠色供應(yīng)鏈等方面的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為國際市場競爭優(yōu)勢。
多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，這一政策的出臺(tái)，不僅為中國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對(duì)國際綠色壁壘提供了制度保障，也為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色低碳升級(jí)注入新動(dòng)力。面對(duì)國際綠色貿(mào)易新規(guī)，建議外貿(mào)企業(yè)變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為主動(dòng)布局，加強(qiáng)低碳技術(shù)投入與供應(yīng)鏈協(xié)同，將綠色合規(guī)壓力轉(zhuǎn)化為國際市場新優(yōu)勢。
加快外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)
日前，商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上介紹，今年前三季度，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及零部件增速超過30%；光伏產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)4年出口額超過2000億元；電動(dòng)汽車出口量去年首次突破了200萬輛；鐵道電力機(jī)車、電動(dòng)摩托車和自行車等綠色交通工具出口也保持著強(qiáng)勁增長。
然而，在全球共同推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的同時(shí)，新的貿(mào)易規(guī)則與壁壘也隨之浮現(xiàn)。對(duì)貿(mào)易產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行碳排放制約，近年來已經(jīng)成為國際綠色貿(mào)易壁壘的主要方式之一。
《意見》提出加快外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)。具體指出，要加快建設(shè)國家碳足跡因子數(shù)據(jù)庫，發(fā)布并持續(xù)更新電力碳足跡因子數(shù)據(jù)，推進(jìn)其他基礎(chǔ)能源和原材料碳足跡因子研究，為外貿(mào)企業(yè)核算產(chǎn)品碳足跡提供基礎(chǔ)。鼓勵(lì)有條件的行業(yè)、企業(yè)建設(shè)行業(yè)碳足跡因子數(shù)據(jù)庫。
北京中創(chuàng)碳投科技有限公司首席雙碳官孟兵站向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，碳足跡管理體系建設(shè)已在我國政策層面形成連貫布局。2024年5月，生態(tài)環(huán)境部等多部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實(shí)施方案》提出，依托國家溫室氣體排放因子數(shù)據(jù)庫，優(yōu)先聚焦基礎(chǔ)能源、大宗商品及原材料、半成品和交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域發(fā)布產(chǎn)品碳足跡因子，建立國家產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫。
然而，國家數(shù)據(jù)庫建設(shè)仍面臨諸多系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。孟兵站表示，我國碳足跡因子數(shù)據(jù)庫建設(shè)已取得階段性突破，但在國際規(guī)則銜接、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、行業(yè)覆蓋廣度等方面仍存在短板。一是行業(yè)覆蓋存在結(jié)構(gòu)性短板，鋼鐵、鋁冶煉等納入CBAM重點(diǎn)征稅領(lǐng)域的行業(yè)，數(shù)據(jù)庫僅覆蓋生產(chǎn)環(huán)節(jié)（范圍一、二），原材料開采、運(yùn)輸?shù)确秶欧乓蜃尤笔А６菙?shù)據(jù)質(zhì)量控制體系比較薄弱，90%的中小企業(yè)仍依賴手工填報(bào)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)溯源能力不足。三是國際互認(rèn)機(jī)制尚未建立，核算標(biāo)準(zhǔn)、排放因子數(shù)據(jù)庫不統(tǒng)一。
推動(dòng)數(shù)據(jù)庫國際互認(rèn)，成為破解認(rèn)可困境的重要路徑。倫敦大學(xué)學(xué)院教授梁希對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，目前因子庫很難得到國際認(rèn)可，歐盟和英國主要認(rèn)可長期服務(wù)他們的本地因子庫，比如Ecoinvent, Gabi等數(shù)據(jù)來源。中國除了自身建立因子庫，也應(yīng)該深度參與國際合作，促成一些多國共同認(rèn)可的因子庫。因子庫互認(rèn)的工作也需要積極推動(dòng)。
值得關(guān)注的是，碳足跡數(shù)據(jù)正從核算工具延伸為貿(mào)易金融創(chuàng)新的基礎(chǔ)要素?！兑庖姟芬补膭?lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，基于外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡核算、碳標(biāo)識(shí)認(rèn)證結(jié)果等豐富金融產(chǎn)品和服務(wù)。
上海金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室首席專家、主任曾剛接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，未來金融機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)模型需兩步走：要先建立碳足跡與違約風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)聯(lián)函數(shù)，將單位產(chǎn)品碳足跡納入客戶評(píng)級(jí)；再按碳足跡等級(jí)差異化定價(jià)，對(duì)低碳企業(yè)降低授信門檻。最大技術(shù)難點(diǎn)在于數(shù)據(jù)銜接與量化——企業(yè)碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，且碳足跡與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的傳導(dǎo)路徑缺乏歷史數(shù)據(jù)支撐，難以精準(zhǔn)建模。
發(fā)揮碳定價(jià)機(jī)制、挖掘綠電潛力
我國已經(jīng)建成覆蓋發(fā)電、鋼鐵、水泥、電解鋁四大行業(yè)的全國碳市場，2027年全國碳市場將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍至八大行業(yè)。孟兵站表示，根據(jù)歐盟“碳關(guān)稅”相關(guān)規(guī)則，我國碳市場定價(jià)機(jī)制將幫助相關(guān)企業(yè)在一定程度上對(duì)沖購買CBAM證書的成本，但是由于我國碳市場仍處于建設(shè)初級(jí)階段，配額分配的市場化機(jī)制尚未有效形成，目前我國碳價(jià)仍遠(yuǎn)低于企業(yè)邊際減排成本，碳市場倒逼企業(yè)主動(dòng)減排的動(dòng)力不足。
梁希認(rèn)為，目前國內(nèi)碳價(jià)格較歐盟和英國還比較低，短期內(nèi)作用有限，未來可以考慮向涉及出口行業(yè)的部分企業(yè)征收出口碳稅應(yīng)對(duì)，長期還可以考慮如何把非碳市場政策轉(zhuǎn)化為等同碳價(jià)格并披露。
在完善碳定價(jià)機(jī)制的同時(shí)，擴(kuò)大綠電消費(fèi)成為降低外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡的另一重要路徑。《意見》也提出，充分挖掘綠電供應(yīng)潛力，擴(kuò)大綠證綠電交易規(guī)模，進(jìn)一步滿足外貿(mào)企業(yè)需求。鼓勵(lì)資源條件好的地區(qū)通過新能源直連增加企業(yè)綠電供給，積極探索新能源就地就近供應(yīng)出口園區(qū)。
在綠電應(yīng)用方面，晶科能源ESG負(fù)責(zé)人姚臣諶向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，過去5年間，晶科能源綠電使用比例實(shí)現(xiàn)大幅提升——從最初不足20%的占比，增長至當(dāng)前穩(wěn)步50%?！叭艚Y(jié)合公司整體業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張來看，過去5年綠電使用的絕對(duì)量增長更是超過10倍，綠色發(fā)展實(shí)踐成效顯著。”
此外，隨著越來越多政策鼓勵(lì)企業(yè)使用綠電、建設(shè)零碳園區(qū)以降低外貿(mào)碳成本。對(duì)于實(shí)踐過程中需政策與企業(yè)協(xié)同解決的核心問題，姚臣諶建議：一是完善指引性政策。需將 “雙碳” 目標(biāo)、國家自主貢獻(xiàn)（NDC）目標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化分解，轉(zhuǎn)化為各行業(yè)及企業(yè)可落地、可執(zhí)行的具體減排路線圖，為企業(yè)綠色發(fā)展提供清晰方向。二是明確操作性政策。加快出臺(tái)碳足跡核算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、零碳園區(qū)認(rèn)證規(guī)范等實(shí)操性政策文件，填補(bǔ)當(dāng)前部分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)缺失的空白，讓企業(yè)在開展綠色實(shí)踐時(shí)有章可循、有規(guī)可依。三是強(qiáng)化激勵(lì)性政策。通過優(yōu)化財(cái)稅支持、創(chuàng)新綠色市場機(jī)制等舉措，為企業(yè)在綠色技術(shù)研發(fā)投入、低碳模式創(chuàng)新等方面提供有力激勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)參與綠色轉(zhuǎn)型的積極性與主動(dòng)性。
企業(yè)要系統(tǒng)提升綠色低碳發(fā)展能力
“建立碳足跡模型是一項(xiàng)相當(dāng)繁瑣的工作。我們需要對(duì)所有投入進(jìn)行完整的計(jì)算（mapping），而不同產(chǎn)品的計(jì)算難度各不相同。”諾和新元可持續(xù)發(fā)展副總裁Thomas Steenbech Bomhoff向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，主要難點(diǎn)在于確定每種成分的正確排放因子，“目前全球范圍內(nèi)仍缺乏范圍3數(shù)據(jù)，因此，我們必須做出合理的假設(shè)，同時(shí)通過與供應(yīng)商和客戶的溝通來爭取更完善的數(shù)據(jù)?！?/span>
姚臣諶認(rèn)為，“摸清碳排放家底”—— 即精準(zhǔn)掌握碳排放量的來源、分布及具體體量，是企業(yè)科學(xué)開展后續(xù)減排工作的重要前提，唯有如此，減排舉措才能有的放矢。“構(gòu)建良好的綠色貿(mào)易環(huán)境并非單一主體能獨(dú)立完成，需要政府、企業(yè)與社會(huì)各界加強(qiáng)協(xié)作、形成合力，在政策規(guī)則落地與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐推進(jìn)中找到最佳平衡點(diǎn)，共同推動(dòng)綠色貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長、碳中和講席教授徐明認(rèn)為，外貿(mào)企業(yè)要在全球綠色轉(zhuǎn)型的大趨勢中提升競爭力，關(guān)鍵在于系統(tǒng)提升綠色低碳發(fā)展能力。
具體地說，理念要轉(zhuǎn)變，企業(yè)需要將綠色發(fā)展從外部要求轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動(dòng)力，把低碳、節(jié)能、可持續(xù)理念融入企業(yè)戰(zhàn)略與日常運(yùn)營，把綠色低碳變成企業(yè)新的護(hù)城河；產(chǎn)品與生產(chǎn)體系要綠色轉(zhuǎn)型，通過采用清潔能源、提升能效、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和生命周期設(shè)計(jì)等方式，推動(dòng)產(chǎn)品從原料獲取到制造、運(yùn)輸、使用的全鏈條減排；技術(shù)與服務(wù)能力要升級(jí)，在輸出產(chǎn)品的同時(shí)，積極發(fā)展綠色技術(shù)與管理服務(wù)的國際化能力，將自身在節(jié)能減排、碳管理、綠色供應(yīng)鏈等方面的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為國際市場競爭優(yōu)勢。
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 記者雷椰 李德尚玉 北京報(bào)道
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